热点关注9月27日上午9时，随着龙口港区疏港高速公路的正式建成通车，烟台市高速公路突破500公里大关。畅通的高速路无缝衔接现代化的港口，既为我市产业转型升级提供了“硬件”保障，也为“以港兴市”战略提供了有力的公路支撑。
我市高速里程达507公里 位居全省前列
“8月27日至28日，省交通运输厅公路局在我市组织召开了龙口港区疏港公路工程交工验收会议，专家组对项目建设、设计、监理、施工单位进行了检查和评价，龙口港区疏港公路工程顺利通过交工验收，具备了通车条件。”市公路局副局长于刚勤说。进行交工验收的同时，龙口港收费站的机电设备、收费人员配备等工作也在紧锣密鼓地进行，并提前与全省高速公路收费系统完成了“联网”。
龙口港区疏港高速公路是国家十一五中后期高速公路新开工施工项目，也是全省和全市重点工程，工程于2010年10月开工建设，路线全长26.34公里，其中高速公路10.91公里，一级公路15.43公里，双向四车道。该项目通车后，标志着全市高速公路通车里程突破500公里，达到507公里，约占全省的1/10，我市高速公路通车里程继续稳居全省前列。
高速里程实现“两年三增” 明年3条高速有望动工
去年1月份，烟台港西港区、莱州港区两条疏港高速公路正式开通……去年11月份，烟海高速公路通车……在龙口港区疏港高速通车后，我市高速里程“量”上实现了两年内三次增加。
目前，全市形成了以沈海高速、荣乌高速、威青高速、烟海高速、烟台西港区疏港高速、莱州港区疏港高速、龙口港区疏港高速等为主骨架的高速路网。除长岛县外，我市实现了“市市通高速”。
未来几年，我市高速公路网仍会进一步“加密”。规划筹建的蓬莱至栖霞、文登至莱阳、龙青高速龙口至莱西段等三条高速已提上了“日程表”，有望明年动工。这三条高速现在都已确定了投资主体，正在抓紧开展环评、压覆矿产等前期工作。据统计，蓬莱至栖霞、文登至莱阳、龙青高速龙口至莱西段等三条高速建成后，高速公路通车里程将再增加约158公里，我市高速公路“版图”将又一次实现新的跨越。
3条疏港高速“并驾齐驱” 助力以港兴市战略
去年，龙口港实现年吞吐量6656万吨，其中，中非杂货班轮、铝矾土、石油焦、朝鲜煤炭四个货种市场占有率稳居全国沿海港口首位。龙口港区疏港高速通车后，将使得龙口港与高速公路网“零距离”对接，路、港成为“一体”，龙口港的集疏运能力将得到全面提升。而从烟台至龙口港，也步入了“一路高速”时期。
据了解，2008年，我市抓住国家加快基础设施建设、扩大国内需求的战略部署，顺利开工了烟台港西港区、莱州港区、龙口港区三条疏港高速公路。伴随龙口港区疏港高速的正式运营，这三条高速将“并驾齐驱”服务三大港口，进一步提升烟台港口综合服务功能，推进“以港兴市”战略和促进山东半岛城市群、半岛制造业基地的建设。
市公路局局长王永杰最后表示，“我们将以全市高速公路突破500公里为新的历史起点，努力实现新一轮高速公路大建设和大发展，为全市经济社会发展当好公路''先行''。”
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