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未来五年山东9条城铁通车 17市间实现3小时互通
类型:城市规划  日期:2014-12-07  浏览:7534 次  评论:查看评论

 昨日下午山东省政府新闻办召开新闻发布会,记者从会议上获悉,未来五年内,山东包括济青高铁、济南至莱芜等9个城际快速铁路项目开工并建成通车。

今年4月28日,国家发改委以《关于环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2014-2020年)调整方案的批复》(发改办基础[2014]878号)正式批复了我省城际轨道交通网规划。

昨天的新闻发布会上透露,《规划》实施的时序安排上,考虑分期实施,近期至2020年,远期至2030年。2020年前开工并建成通车的主要有济南-青岛、潍坊-莱西、临沂-曲阜、济南-机场、济南-聊城、济南-莱芜、济南-泰安、青岛-海阳、红岛-胶南9个项目。远期实施的主要有菏泽-济宁、济南机场-滨州、泰安-曲阜、曲阜-济宁、东营-潍坊、东营-烟台、淄博-莱芜、德州-东营、临沂-日照、海阳-荣成、青岛-平度、滕州-费县等12个项目。

按照国家批复的我省快速铁路网规划,山东全省城际轨道交通网将按近期(2020年)、远期(2030年)实施,总里程达到3753公里,其中利用京沪高铁、石济客专、青荣城际等既有和在建快速铁路1368公里,2020年前新开工建设并建成通车约1032公里,远期新建约1353公里。规划内将形成我省“三纵三横”的快速铁路网构架,“三横”快速铁路通道实现省内东西贯通并连接西部省份,即中部的聊城—济南—青岛通道、北部的威海—烟台—东营—滨州—德州(环渤海)通道、南部的菏泽—济宁—临沂—日照通道;“三纵”快速铁路通道实现省内贯通并连接北京、上海方向,即京沪通道(德州—济南—泰安—曲阜——枣庄)、东部沿海通道(威海—烟台—青岛—日照)、京九沿线通道(临清—聊城—菏泽)。

此外,《规划》中城际铁路网覆盖了全省所有17个地级市,20万人以上规模的县(区)级城市覆盖率达85%,线网长度、密度达到国内同类地区领先水平。

17地市间3小时到达 济青与周边1小时互通


全省快速铁路网建成后,省内,将形成以济南、青岛为中心,实现与周边城市1小时交通圈; 省会济南与省内各地级市及周边省会城市2小时交通圈; 各地级市间3小时交通圈。对外,通过与京沪高铁、太青客专、京九客专等国家干线网连接贯通,向西可达石家庄、郑州、成都、重庆,向北可达北京、天津,向南可达上海、江浙、广东、广西,实现与京津冀、中原经济区、长三角、珠三角地区的快速对接。

目前,全省城际铁路网相关项目的实施情况:济南至青岛高速铁路在6月10日获得国家发改委批复立项,年内将完成国家对项目可研报告的批复,争取部分控制性工程开工建设。青荣城际铁路工程建设已经完成联调联试,正在试运行,12月28日青荣城际将开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车,2015年开通青岛方向城际列车; 曲阜至临沂、菏泽至曲阜城际铁路的预可研报告已编制完成,中咨公司组织专家进行了预可行性研究报告评估,争取年底前批复立项;潍坊至莱西、济南至聊城、济南至莱芜、青岛至海阳等城际铁路正在开展线路方案研究,积极推进项目前期工作,争取部分项目明年开工建设。(山东商报记者 郑心茹)

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